Справочник логиста: нормы загрузки, весовые таблицы и специфика перевозки грузов длинномерами
Полное практическое руководство по транспортировке металлопроката, труб, строительных материалов и пиломатериалов бортовыми полуприцепами длиной 12,5–13,6 метров по Москве, Московской области и регионам России.
1. Специфика и нормы загрузки трубного проката
Перевозка труб — условия и заказ →
Транспортировка труб круглого сечения автомобильным транспортом требует обязательного использования специализированной оснастки. ТК «Борт Мск» применяет для этих целей бортовые полуприцепы, оборудованные усиленными стальными кониками высотой 2,15 м, а также деревянные клиновые ложементы, исключающие смещение и скатывание груза.
1.1 Стальные трубы (вместимость в кузов с кониками 2.15 м)
| Диаметр трубы (Ø) | В один ряд | Количество рядов | Макс. вместимость | Высота укладки / Способ фиксации груза |
|---|---|---|---|---|
| Ø 159 мм | 14 шт. | 13 рядов | 182 шт. | 2,07 м / В замок между кониками |
| Ø 168 мм | 13 шт. | 12 рядов | 156 шт. | 2,02 м / В замок между кониками |
| Ø 219 мм | 10 шт. | 9 рядов | 90 шт. | 1,97 м / Послойная укладка ремнями |
| Ø 273 мм | 8 шт. | 7 рядов | 56 шт. | 1,91 м / Послойная укладка ремнями |
| Ø 325 мм | 7 шт. | 6 рядов | 42 шт. | 1,95 м / Направляющие стойки коников |
| Ø 377 мм | 22 шт. | Рядами (допускается укладка с кониками) | 1,885 m | |
| Ø 426 мм | 5 шт. | 5 рядов | 25 шт. | 2,13 м / Направляющие стойки коников |
| Ø 530 мм | 4 шт. | 4 ряда | 16 шт. | 2,12 м / Стяжные ремни повышенной прочности |
| Ø 630 мм | 3 шт. | 3 ряда | 9 шт. | 1,89 м / Стяжные ремни повышенной прочности |
| Ø 720 мм | 3 шт. | 3 ряда | 6 шт. (пирамида) | 2,00 м / Фиксация ремнями и боковыми упорами |
| Ø 820 мм | 2 шт. | 2 ряда | 4 шт. (укладка 2+2) | 1,64 м / Ложементы деревянные клиновые |
| Ø 920 мм | 2 шт. | 2 ряда | 4 шт. (укладка 2+2) | 1,84 м / Ложементы деревянные клиновые |
| Ø 1020 мм | 2 шт. | 2 ряда | 3 шт. (2 снизу + 1) | 1,90 м / Сквозные ложементы + крепление клиньями |
| Ø 1220 мм | 1 шт. | 1 ряд | 2 шт. (в длину) | 1,22 м / Сквозные ложементы + крепление клиньями |
| Ø 1420 мм | 1 шт. | 1 ряд | 1 шт. | 1,42 м / Строго по центру на спецложементе |
1.2 Полиэтиленовые (ПЭ/ПНД) пластиковые трубы
| Диаметр (Ø) | Количество в машине | Схема укладки | Высота загрузки | Общий метраж (при длине 12 / 12.5 / 13 м) |
|---|---|---|---|---|
| Ø 90 мм | 648 шт. | 27 рядов по 24 трубы | 2,42 м | 7 776 п.м / 8 100 п.м / 8 424 п.м |
| Ø 110 мм | 440 шт. | 22 ряда по 20 труб | 2,42 м | 5 280 п.м / 5 500 п.м / 5 720 п.м |
| Ø 160 мм | 210 шт. | 15 рядов по 14 труб | 2,40 м | 2 520 п.м / 2 625 п.м / 2 730 п.м |
| Ø 225 мм | 110 шт. | 11 рядов по 10 труб | 2,47 м | 1 320 п.м / 1 375 п.м / 1 430 п.м |
| Ø 315 мм | 56 шт. | 8 рядов по 7 труб | 2,52 м | 672 п.м / 700 п.м / 728 п.м |
| Ø 400 мм | 36 шт. | 6 рядов по 6 труб | 2,40 м | 432 п.м / 450 п.м / 468 п.м |
| Ø 500 мм | 20 шт. | 5 рядов по 4 трубы | 2,50 м | 240 п.м / 250 п.м / 260 п.м |
| Ø 630 мм | 12 шт. | 4 ряда по 3 трубы | 2,52 м | 144 п.м / 150 п.м / 156 п.м |
2. Перевозка строительной арматуры и сортового проката
Перевозка металлопроката и арматуры — условия и заказ →
Строительная арматура мерной длины (11,7 м и 12 м) — один из самых тяжелых видов груза. Неправильное распределение пачек металла по длине 12.5-метрового полуприцепа мгновенно приводит к перегрузу осей тягача или тройной тележки прицепа на пунктах весового контроля.
2.1 Весовые нормы сортового металлопроката (до 20 тонн)
| Вид сортового проката | Стандартная длина | Средний вес одной пачки | Макс. пачек в машине | Требования к увязке и крепежу |
|---|---|---|---|---|
| Арматура А500С (Ø 6 - Ø 10 мм) | Прутки 11.7 м / пачки | ~ 1,5 – 2,5 тонны | 8 – 12 пачек | Увязка стальной проволокой, не менее 4 ремней к раме |
| Арматура А500С (Ø 12 - Ø 40 мм) | Прутки 11.7 – 12 м | ~ 3,0 – 5,5 тонн | 4 – 6 пачек | Укладка вдоль бортов, жесткая стяжка ремнями к раме |
| Арматура в бунтах (мотках) | Диаметры до 10-12 мм | ~ 1,2 – 1,5 тонны | 13 – 15 бунтов | Установка на поддоны, фиксация каждого бунта ремнем |
| Швеллер стальной (все типы) | 11.7 м / 12 м мерный | ~ 2,5 – 4,0 тонны | 5 – 7 пачек | Укладка рядами «в замок», боковая фиксация кониками |
| Двутавровая балка (Б, Ш, К) | 12 м мерная | Штучный вес / Пачки | до 20 т общего веса | Строго вертикальная установка на деревянные ложа |
| Уголок равнополочный / фасонный | Пачки 11.7 – 12 м | ~ 3,0 – 5,0 тонн | 4 – 5 пачек | Стяжка ремнями, защита от смещения вперед при торможении |
2.2 Таблица веса арматуры А500С (ГОСТ 34028-2016)
| Номинальный диаметр (Ø) | Вес 1 погонного метра (кг) | Метров в 1 тонне (м) | Макс. метраж в длинномере 20т (м) |
|---|---|---|---|
| Ø 8 мм | 0.395 кг | 2531 м | 50 620 м |
| Ø 10 мм | 0.617 кг | 1620 м | 32 400 м |
| Ø 12 мм | 0.888 кг | 1126 м | 22 520 м |
| Ø 14 мм | 1.210 кг | 826 м | 16 520 м |
| Ø 16 мм | 1.580 кг | 632 м | 12 640 м |
| Ø 18 мм | 2.000 кг | 500 м | 10 000 м |
| Ø 20 мм | 2.470 кг | 404 м | 8 080 м |
| Ø 25 мм | 3.850 кг | 259 м | 5 180 м |
| Ø 32 мм | 6.310 кг | 158 м | 3 160 м |
| Ø 40 мм | 9.870 кг | 101 м | 2 020 м |
3. Доставка тяжелых, объемных и ферменных металлоконструкций
Перевозка металлоконструкций — условия и заказ →
Перевозка готовых строительных металлоконструкций (колонны, подкрановые балки, сварные фермы, пролетные строения, рамные опоры) — это сложная инженерно-транспортная задача. В отличие от плотно уложенной арматуры, металлоконструкции обладают развитой геометрической формой и выступающими монтажными узлами/фланцами. При погрузке они занимают практически весь полезный объём кузова еврофуры, редко превышая по массе 10–15 тонн на машину.
| Тип металлоконструкции | Специфика габаритов изделий | Ограничения при перевозке длинномером 12.5 м | Способ надежного крепления груза на платформе |
|---|---|---|---|
| Строительные сварные фермы | Длина до 12.5 м, высота до 2.4 м | Ограничение по ширине (до 2.45 м строго в габарите) | Вертикальная установка, стяжные рэтчеты, боковые растяжки |
| Строительные колонны и опоры | Длинномерные штучные грузы высокой прочности | Контроль провисания центральной части изделия при движении | Деревянные ложементы под опорные фланцы, стальные цепи или ремни |
| Опоры освещения и ЛЭП | Конические, граненые или секционные конструкции | Укладка слоями со смещением узких концов металлопроката | Боковая фиксация съемными стальными кониками 2.15 м и ремнями |
Большинство строительных металлоконструкций поставляются с завода-изготовителя с готовым слоем грунтовки, огнезащиты или горячего цинкования. Для их фиксации ТК «Борт Мск» применяет исключительно мягкие текстильные стяжные ремни. Использование стальных цепей без защитных кожухов нашими водителями не допускается, так как они повреждают покрытие, запуская процесс коррозии металла.
4. Правила и нормы перевозки строительных материалов и ЖБИ
Перевозка стройматериалов — условия и заказ →
Доставка кирпича, блоков, биг-бэгов и тяжелых железобетонных изделий бортовым длинномером требует плотной укладки. Свободное пространство между рядами паллет заполняется распорками или воздушными защитными пакетами, чтобы предотвратить заваливание поддонов при поворотах автомобиля.
4.1 Нормы загрузки паллетированных грузов и кирпича (до 20 тонн)
| Наименование материала | Формат упаковки / Вес паллеты | Норма загрузки на еврофуру | Особенности такелажа и фиксации груза |
|---|---|---|---|
| Газобетонные / пеноблоки | Паллеты ~0.8 – 1.1 т | 18 – 22 поддона (до 32 м³) | Крепление каждого четного ряда стяжным ремнем к раме |
| Кирпич облицовочный / рядовой | Поддоны ~1.2 – 1.4 т | 14 – 16 поддонов (~6500 шт.) | Плотная стяжка рядов, использование деревянных брусков |
| Сухие смеси (пескобетон, цемент) | Биг-Бэги по 1.0 т | 20 биг-бэгов | Равномерное распределение по осям, обязательная защита от влаги |
4.2 Нормы загрузки железобетонных изделий (ЖБИ)
| Маркировка изделия (ЖБИ) | Размеры (ДхШхВ, мм) | Вес 1 штуки (т) | Макс. штук в длинномере 20т | Схема безопасной погрузки на платформу |
|---|---|---|---|---|
| Дорожная плита 2П 30-18-30 | 3000 х 1750 x 170 | 2.20 т | 9 шт. | В 1 стопку по центру платформы полуприцепа |
| Аэродромная плита ПАГ-14 | 6000 х 2000 x 140 | 4.20 т | 4 - 5 шт. | По 2 штуки в ряд по длине кузова машины |
| Плита перекрытия ПК 60-12-8 | 5980 x 1190 x 220 | 2.10 т | 9 - 10 шт. | В 2 стопки, деревянные прокладки строго одна над другой |
| Фунд. блок ФБС 24.4.6-Т | 2380 x 400 x 580 | 1.30 т | 15 шт. | Равномерно по осям, боковая фиксация брусками |
5. Транспортировка пиломатериалов и древесины
Перевозка пиломатериалов — условия и заказ →
Перевозка древесины (обрезная доска, брус, фанера, OSB) бортовым длинномером имеет свою специфику, связанную с влажностью материала. Плотность дерева отличается более чем в два раза: если 1 м³ сухого хвойного пиломатериала весит около 500 кг, то куб свежеспиленной древесины весит до 900 кг.
| Тип пиломатериала | Состояние / Влажность | Плотность (1 м³) | Макс. объем погрузки в машину (м³) |
|---|---|---|---|
| Доска / Брус (хвойные породы) | Камерная сушка (до 12-15%) | ~ 450 – 500 кг/м³ | до 40 – 44 м³ (ограничено объемом бортов) |
| Доска / Брус (хвойные породы) | Естественная влажность (от 25%) | ~ 750 – 850 кг/м³ | строго до 23 – 26 м³ (лимит по весу 20 т) |
| Свежеспиленный лес / «Зеленый» брус | Высокая влажность (от 40%) | ~ 900 – 1000 кг/м³ | строго до 20 – 22 м³ (риск штрафа за перегруз) |
| Фанера ФК / ФСФ / OSB-плиты | Плотная паллетная укладка | ~ 650 – 750 кг/м³ | До 27 – 30 м³ (контроль высоты пачек груза) |
6. Специфика транспортировки бытовок, вагончиков и контейнеров
Перевозка бытовок и контейнеров — условия и заказ →
Транспортировка мобильных строительных сооружений (блок-контейнеры, хозблоки, посты охраны, морские контейнеры 20 и 40 футов) на бортовых длинномерах требует строгого соблюдения габаритных параметров. Высота стандартной строительной бытовки обычно составляет 2,4–2,5 метра. При установке её на стандартную бортовую платформу шаланды (высота от земли около 1,3–1,5 м) общая высота автопоезда составляет 3,7–4,0 метра, что полностью укладывается в допустимый дорожный габарит РФ (до 4.0 метров).
| Тип конструкции | Стандартные размеры (ДхШхВ) | Вес груза (ориентир) | Макс. количество в длинномере 12.5 м | Особенности крепления и такелажа |
|---|---|---|---|---|
| Строительная бытовка / Вагончик | 6.0 х 2.4 х 2.5 м | ~ 1.5 – 2.5 тонны | 2 штуки (в длину платформы) | Демонтаж коников, фиксация стяжными ремнями за нижнюю раму |
| Морской контейнер 20 футов (1СС) | 6.06 х 2.44 х 2.59 м | ~ 2.2 тонны (пустой) | 2 штуки | Фиксация ремнями через угловые фитинги к элементам рамы |
| Морской контейнер 40 футов (1АА) | 12.19 х 2.44 х 2.59 м | ~ 3.8 тонны (пустой) | 1 штука | Строго по центру платформы, увязка по периметру кузова |
Рассчитайте точную стоимость доставки за 1 минуту
Наш онлайн-калькулятор мгновенно рассчитает цену перевозки по Москве и области с учетом вашего километража, дополнительных точек и выбранной формы оплаты.